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浙江:高速公路最大跨徑鋼管砼拱橋主拱合龍

2019-07-15 10:01:17點擊:

近日,在溫州泰順南浦溪的深山峽谷之間,距離谷底140米的高空上,一段長達25米的紅色拱肋節段穩穩地嵌入南浦溪特大橋合龍口內。這標志著文泰高速(溫州文成—溫州泰順)南浦溪特大橋在歷時17個月建設后,順利實現主拱合龍,也標志著浙江離全省陸域“縣縣通高速”的目標又進了一步。

文泰高速由浙江省交通集團投資建設,計劃在2020年全線建成通車。建成后,浙江陸域最后兩個未通高速公路的縣將聯入高速公路網,同時也將為浙江增加一條連接福建的高速通道,連接起長江經濟帶和福建海峽西岸經濟區。

泰順地處浙南最邊緣的山區,交通十分不便。南浦溪特大橋位于該縣南浦溪鎮嶺頭村,全長444.96米,主橋設計長度258米,是浙江高速公路跨徑最大的鋼管砼拱橋。大橋橫跨601縣道與珊溪水庫,橋面至谷底水位相對高差約140米,跨越位置處于風力紊亂的溝谷瓶頸區,拱座開挖作業及高空吊裝施工難度大、安全管控難。為此,項目部組織多次方案優化、專家論證,針對大里程拱座開挖難度大、安全風險高等難題,采用控制爆破+非爆方式開挖,以及封道、改道的方式,有效解決了開挖出渣緩慢、棄渣運輸難的問題。為保障工人作業安全,在臨時架空貨運索道設計時,收集當地近5年的氣象資料,按抗9級風設計施工方案;在6級及以上的惡劣天氣嚴禁吊裝作業,努力將吊裝作業的安全風險降到最低。

主拱合龍后,南浦溪特大橋的建設還在繼續推進,計劃于2020年1月完成主體工程建設,為2020年文泰高速全面建成通車奠定基礎。

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